Олег Гавриш; Наталья Гриб, Москва

Еврокомиссия поддержит строительство газопроводов в обход Украины, если последняя не инвестирует в модернизацию собственной газотранспортной системы (ГТС) 2,5 млрд евро, необходимые для сохранения нынешнего объема транзита газа в Европу. Невыполнение требований Евросоюза грозит стране потерей 40-50% объемов транзита газа. Для привлечения столь крупных инвестиций Украина должна будет снизить налоги для "Укртрансгаза" или передать ГТС в управление газотранспортному консорциуму, считают эксперты.

Украина должна инвестировать в модернизацию собственной газотранспортной системы 2,5 млрд евро до 2012 года, заявил в пятницу руководитель отдела по вопросам энергобезопасности Еврокомиссии Фаузи Бенсарса. "Такая сумма необходима только для сохранения нынешнего объема транзита природного газа в Европу. Это вопрос экономики и безопасности, а не политики",– подчеркнул он. По словам господина Бенсарса, эти выводы были сделаны совместной рабочей группой Еврокомиссии и НАК "Нафтогаз Украины", созданной после аварии на транзитном газопроводе Уренгой–Помары–Ужгород 7 мая. Тогда "Газпром" и Еврокомиссия заявили, что причиной аварии может быть износ ГТС, и обвинили Украину в недостаточных инвестициях в модернизацию газопроводов. В конце декабря в Украине произошла еще одна авария – взорвался участок того же газопровода, но уже в Винницкой области. Вероятной причиной взрыва была названа коррозия труб.

В случае невыполнения Украиной предъявленных требований Еврокомиссия обещает поддержать строительство газопроводов в обход нашей страны, рассказал Ъ на правах анонимности один из участников рабочей группы. "Европейские чиновники прямо заявили, что считают нашу ГТС изношенной и если мы не найдем средств, комиссия поддержит строительство трубопроводов в обход Украины",– объяснил собеседник Ъ. Сам господин Бенсарса данную информацию не подтвердил и не опроверг.

Россия и Германия уже строят в обход Украины газопровод "Северный поток" мощностью 55 млрд кубометров, который планируется запустить к 2012 году. По нему будет проходить 30 млрд кубометров газа, добытого с новых месторождений, и до 25 млрд кубометров, транспортируемых сейчас через Украину и Белоруссию. Кроме того, Россия и Еврокомиссия обсуждают возможность строительства газопроводов "Южный поток" и "Ямал–Европа-2" общей мощностью 63 млрд кубометров. Через них в Европу может проходить 38 млрд кубометров газа с новых месторождений и 25 млрд кубометров, идущих транзитом через Украину. Если все эти проекты будут реализованы к 2013 году, Украина сократит транзит российского газа с 110 млрд до 60 млрд кубометров.

По оценкам аналитика "Брокеркредитсервиса" Максима Шеина, чтобы выполнить требование Еврокомиссии, "Укртрансгаз" уже в следующем году должен будет вложить в модернизацию газотранспортной системы $917 млн, или почти половину своего дохода ($2,16 млрд). "В Европе этот показатель не превышает 30%, а 'Межрегионгаз' (российский транзитер), например, инвестирует в модернизацию не более 25%",– говорит господин Шеин.

Народный депутат Виктор Тополов ("Наша Украина–Народная самооборона") считает, что при нынешних налогах такие инвестиции невозможны: "'Нафтогаз' в этом году заплатит налогов 26% годового дохода, а 'Укртрансгаз' – 50%. Компании не смогут аккумулировать необходимые средства, а Украина потеряет статус транзитного государства". По мнению генерального директора газотрейдинговой компании "Олгаз-инвест" Юрия Коровина, Украина могла бы модернизировать ГТС в случае введения налоговых каникул для "Укртрансгаза" или госгарантий для привлечения кредитов.

В противном случае страна вынуждена будет передать ГТС в управление газотранспортному консорциуму, который сможет найти инвестиции для ее реконструкции, говорит директор газотрейдинговой компании "Объединенная газовая группа" Даниил Шевелев. "Европейские страны и 'Газпром' заинтересованы в получении контроля над украинской ГТС. С помощью подобных заявлений они пытаются склонить общественность к своему мнению",– добавляет господин Коровин.