Олег Гавриш, Андрей Брезицкий
 

В пятницу министр иностранных дел Арсений Яценюк впервые заявил, что нефтепровод Одесса–Броды необходимо передать в управление международной компании, которая сможет загрузить его нефтью и обеспечить ее сбыт. Однако для этого потребуется отменить принятый Верховной радой закон, внесенный лидером БЮТ Юлией Тимошенко, который запрещает любую передачу трубопроводов в управление, концессию или аренду иностранным компаниям. Инициативу Арсения Яценюка уже поддержали как в "Нашей Украине", так и в Партии регионов, против выступают только в БЮТ.

В пятницу в ходе заседания совета руководителей зарубежных дипломатических представительств министр иностранных дел Арсений Яценюк заявил, что нефтепровод Одесса–Броды должен быть передан для дальнейшей эксплуатации иностранному оператору. "Поиск нефти для нефтепровода не является задачей государства. Даже если гипотетически мы найдем нефть, нам необходимо будет решить, кому ее продавать. Это не дело государства", – заявил господин Яценюк. Министр уверен, что в случае передачи Одесса–Броды иностранному оператору нефтепровод "может заработать в прямом режиме". По его мнению, нужно ориентироваться на международных операторов, например Shell.

Это первое выступление украинского чиновника с инициативой о передаче трубопровода в управление зарубежной нефтяной компании. Ранее все инициативы как украинской, так и польской стороны (как возможного покупателя нефти) сводились к тому, что нефтепровод Одесса–Броды должен управляться совместным предприятием "Сарматия", учрежденном с украинской стороны монопольным оператором государственных трубопроводов "Укртранснафтой", а с польской – нефтетранспортной компанией PERN Przyjazn.

Участники рынка считают, что, если предложения господина Яценюка будут реализованы, это действительно позволит загрузить нефтепровод. "Сегодня при тех тарифах на транспортировку, которые установлены НКРЭ, нефтепровод Одесса–Броды загружать нефтью в прямом направлении экономически невыгодно,– заявили в пресс-службе ЛУКОЙЛа.– Но если он будет управляться международным консорциумом нефтяных компаний, возможно, им действительно выгодно будет транспортировать по нему нефть. Поскольку арендовать трубопровод всегда дешевле, чем платить за прокачку". С этим соглашается и генеральный директор ОАО "Галичина" Александр Лазорко, который считает, что основными претендентами на трубопровод могут быть как компании, добывающие нефть на Каспии,– Chevron/Texaco, ENI, Total/Fina, ЛУКОЙЛ,– так и прокачивающая нефть в реверсном режиме ТНК-ВР.

В "ТНК-ВР Украина" вчера комментировать возможность аренды трубопровода Одесса–Броды отказались. В пресс-службе НАК "Нафтогаз Украины" (управляет "Укртранснафтой", которой принадлежит нефтепровод Одесса–Броды) заявили, что "нужно рассматривать все варианты развития наших транзитных мощностей, с тем чтобы получить как можно большую выгоду для экономики Украины". Однако реальный переход от инициатив к их реализации, по мнению компании, возможен "только в случае принятия решения Кабмином и изменения законодательства Украины".

Аналитик юридической компании "Международный юридический альянс" Владимир Бутринский напоминает, что для реализации инициативы главы МИДа придется отменять инициированный Блоком Юлии Тимошенко и принятый в феврале закон, запрещающий компаниям, управляющим магистральными трубопроводами, передавать их в управление, концессию или аренду третьим лицам. Любопытно, что ранее президент Виктор Ющенко потребовал от "Нафтогаза" прекратить переговоры с российским "Газпромом" о предоставлении Украине российских месторождений в обмен на совместное управление украинской газотранспортной системой.

Член комитета по ТЭК Верховной рады V созыва Виктор Тополов ("Наша Украина") вчера заявил Ъ, что "при условии, если будет экономическое обоснование необходимости передачи Одесса–Броды в аренду, закон, конечно, может быть отменен". С ним согласен и представитель Партии регионов Владимир Бронников. Между тем член комитета по ТЭК Верховной рады V созыва Михаил Волынец (БЮТ) заявил, что закон нельзя отменять "ни при каких обстоятельствах". А возможную передачу в управление нефтепровода Одесса–Броды назвал "опасным прецедентом".